Системы GPS и
ГЛОНАСС во многом подобны, но имеют и различия
(что хорошо видно из таблицы А). Они
разрабатывались с учетом наиболее вероятных
областей применения. Поэтому ГЛОНАСС имеет
преимущества на высоких широтах, а GPS — на
средних.
|
Основные
характеристики навигационных систем
ГЛОНАСС и GPS
|
|
Характеристки
|
ГЛОНАСС
|
GPS
|
|
Количество
спутников (проектное)
|
24
|
24
|
|
Количество
орбитальных плоскостей
|
3
|
6
|
|
Количество
спутников в каждой плоскости
|
8
|
4
|
|
Тип орбиты
|
Круговая
(S=0+-0,01)
|
Круговая
|
|
Высота
орбиты
|
19100 км
|
20200 км
|
|
Наклонение
орбиты, град
|
64,8+-0,3
|
55 (63)
|
|
Период
обращения
|
11 ч 15,7
мин.
|
11 ч 56,9
мин.
|
|
Способ
разделения сигналов
|
Частотный
|
Кодовый
|
|
Навигационные частоты, МГц:
L1
L2
|
1602,56 —
1615,5
1246,44 —
1256,5
|
1575,42
1227,6
|
|
Период
повторения ПСП
|
1 мс
|
1 мс
(С/А-код)
7 дней
(Р-код)
|
|
Тактовая
частота ПСП, МГц
|
0,511
|
1,023
(С/А-код)
10,23
(Р,Y-код)
|
|
Скорость
передачи цифровой информации, бит/с
|
50
|
50
|
|
Длительность
суперкадра, мин
|
2,5
|
12,5
|
|
Число кадров
в суперкадре
|
5
|
25
|
|
Число строк
в кадре
|
15
|
5
|
|
Погрешность*
определения координат в режиме свободного
доступа:
горизонтальных, м
вертикальных, м
|
60 (СТ-код)
75 (СТ-код)
|
100
(С/А-код)
156
(С/А-код)
|
|
Погрешность*
определения координат в режиме
ограниченного доступа:
горизонтальных, м
вертикальных, м
|
не указана
|
18 (P,Y-код)
28 (P,Y-код)
|
|
Погрешности*
определения проекций линейной скорости,
см/с
|
15 (СТ-код)
|
<200
(С/А-код)
20 (P,Y-код)
|
|
Погрешность*
определения времени
в режиме
свободного доступа, нс
в режиме
ограниченного доступа, нс
|
1000
(СТ-код)
—
|
340
(С/А-код)
180
(P,Y-код)
|
|
Система
отсчета пространственных координат
|
ПЗ-90
|
WGS-84
|
|
*
Погрешности в определении координат,
скорости и времени для системы ГЛОНАСС —
0,997, для GPS — 0,95.
|
Недостатками
ГЛОНАСС являются:
-
необходимость
сдвига диапазона частот вправо, так как в
настоящее время ГЛОНАСС мешает работе как
подвижной спутниковой связи, так и
радиоастрономии;
-
при смене эфемерид
спутников, погрешности координат в обычном
режиме увеличиваются на 25—30м, а в
дифференциальном режиме — превышают 10 м;
-
при коррекции
набежавшей секунды нарушается непрерывность
сигнала ГЛОНАСС. Это приводит к большим
погрешностям определения координат места
потребителя, что недопустимо для гражданской
авиации;
-
сложность
пересчета данных систем ГЛОНАСС и GPS из-за
отсутствия официально опубликованной матрицы
перехода между используемыми системами
координат.
|
